Licenze di pilota della CAA del Regno Unito: ore, carburante e CO₂

Licenze e abilitazioni

La colonna CO₂ calcola ogni licenza su un Cessna 172, così le righe sono confrontabili. La pagina di ogni licenza mostra altri aerei scuola. La riga sotto ogni licenza indica la norma da cui vengono le ore.

Note su queste norme

• Dal 1º ottobre 2025 il minimo della PPL(A) è di 40 ore di volo, o 35 in un corso presso un’ATO approvata. Prima erano 45 ore di istruzione di volo.
• La CPL(A) richiede 200 ore di volo con il percorso modulare, lo stesso numero previsto dall’EASA. Le modifiche del 2025 non hanno cambiato i paragrafi dell’appendice 3 sulla CPL(A).
• La CAA non rilascia più la LAPL(A). L’articolo 3, paragrafo 5, del regolamento (UE) n. 1178/2011, come modificato, stabilisce che non deve rilasciarne dopo il 1º ottobre 2025. Le LAPL(A) esistenti restano valide. La nota informativa della CAA indica che la NPPL(A) diventa l’unica licenza del Regno Unito al di sotto della PPL. Questa pagina non riporta le ore della NPPL(A).

Altre autorità

• AutoritàFAALicenza di pilota privato, Licenza di pilota commerciale e Licenza di pilota sportivo. Ore minime, carburante e CO₂ per ciascuna.
• AutoritàTransport CanadaLicenza di pilota privato, Licenza di pilota commerciale, Permesso di pilota ricreativo, Abilitazione al volo notturno e Abilitazione per idrovolanti. Ore minime, carburante e CO₂ per ciascuna.
• AutoritàEASALicenza di pilota privato (PPL), Licenza di pilota commerciale (CPL), Licenza di pilota di aeromobili leggeri (LAPL) e Abilitazione al volo notturno. Ore minime, carburante e CO₂ per ciascuna.