Émissions de CO₂ d’un Schweizer 300CB par heure de vol
Le Schweizer 300 est un hélicoptère-école biplace à pistons, construit à l’origine dans les années 1960 sous le nom de Hughes 269. Ce chiffre concerne le 300CB, d’après les calculs du constructeur en 1997 ; nous n’avons trouvé aucun chiffre publié pour le 300CBi plus récent. Avec une consommation typique de 40 L (10,5 gallons US) d’avgas par heure, un Schweizer 300CB rejette environ 87 kg de CO₂ pour chaque heure de vol.
- CO₂ par heure de vol
- 87 kg
- Consommation
- 40 L/h (10,5 gal US/h)
- Coût pour compenser une heure
- 3,13 $US
- Avion
- 2 places, 180 ch
Une année de vol en Schweizer 300CB
| Heures de vol | CO₂ | Coût de compensation |
|---|---|---|
| 25 h | 2,18 t | 72,32 $US |
| 50 h | 4,35 t | 137,03 $US |
| 100 h | 8,70 t | 258,83 $US |
| 200 h | 17,40 t | Nous contacter |
Les coûts correspondent au plan annuel, à partir de 0,035 $US le kg, avec des tarifs qui baissent quand la quantité augmente. Le plan mensuel est à 0,036 $US le kg, et une tonne en une fois coûte 40 $US.
Avec le plan mensuel, compenser une heure en Schweizer 300CB coûte environ 3,13 $US. Voir les formules
Faites votre propre calcul
Indiquez les heures que vous volez en un an.
Pas sûr ?
Importez votre carnet de volLe Schweizer 300CB face aux autres avions
CO₂ par heure de vol des avions à pistons les plus courants, à une consommation de croisière typique.
- Robinson R22 Beta II66 kg CO₂/h
- Guimbal Cabri G279 kg CO₂/h
- Schweizer 300CB(Cet avion)87 kg CO₂/h
- Cessna 172 Skyhawk88 kg CO₂/h
- Robinson R44 Raven II125 kg CO₂/h
Notre méthode de calcul
Brûler un gallon US d’avgas rejette environ 8,31 kg de CO₂ : le CO₂ par heure est donc la consommation multipliée par 8,31. Ce chiffre couvre uniquement la combustion, ni la production ni le transport du carburant.
Votre consommation réelle dépend de la puissance, de la richesse du mélange, de l’altitude et de la part de l’heure passée en montée. Si vos relevés donnent une consommation moyenne, multipliez-la par 8,31 pour un chiffre plus proche de la réalité.
CarburantL’avgas 100LL et son facteur de CO₂Le CO₂ par gallon US et par litre, un convertisseur et les facteurs des agences.
GuideComment calculer les émissions de CO₂ de vos volsLa formule, les facteurs d’émission de l’avgas et du kérosène, trois façons d’obtenir votre chiffre de carburant, et un exemple chiffré pour une année de vol en Cessna 172.
GuideComment réduire la consommation et le CO₂ de votre avionChaque litre d’avgas non brûlé, ce sont 2,20 kg de CO₂ en moins. Mélange, régime, altitude, temps au sol et entretien, et ce que l’essence sans plomb et les avions électriques changeront ou non.
Compensez le CO₂ de chaque heure de vol
Retirez des crédits carbone notés pour le CO₂ émis par vos vols. Choisissez votre avion et vos heures, et recevez un certificat pour chaque commande.