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Busch- und Wasserflug

CO₂-Emissionen einer Aviat Husky A-1C pro Flugstunde

Die Aviat Husky A-1C ist ein zweisitziges Buschflugzeug mit Tandemsitzen und einem Lycoming O-360 mit 180 PS, das auf Rädern oder Schwimmern fliegt. Der Wert stammt aus dem Test einer A-1C-180 mit Schwimmern durch Plane & Pilot bei 75 % Leistung. Bei einem typischen Verbrauch von 36 L (9,5 US-Gallonen) Avgas pro Stunde stößt eine Aviat Husky A-1C rund 79 kg CO₂ pro Flugstunde aus.

CO₂ pro Flugstunde
79 kg
Verbrauch
36 L/h (9,5 US-gal/h)
Kosten, um eine Stunde zu kompensieren
2,84 $
Flugzeug
2 Sitze, 180 PS
Reisegeschwindigkeit
96 kt
CO₂ pro 100 Seemeilen
82 kg

Ein Jahr Fliegen mit einer Aviat Husky A-1C

Flug­stundenCO₂Kompensations­kosten
25 h1,98 t65,67 $
50 h3,95 t124,43 $
100 h7,90 t235,03 $
200 h15,80 tKontakt aufnehmen

Die Kosten gelten für den Jahresplan, ab 0,035 $ pro kg, mit sinkenden Sätzen bei größerer Menge. Der Monatsplan kostet 0,036 $ pro kg, und eine Tonne einmalig 40 $.

Im Monatsplan kostet die Kompensation einer Stunde in einer Aviat Husky A-1C etwa 2,84 $. Tarife ansehen

Rechnen Sie selbst nach

Geben Sie die Stunden ein, die Sie in einem Jahr fliegen.

Flug-Emissionsrechner
Berechnen Sie die Emissionen anhand von Flugstunden und Flugzeugtyp

So schneidet die Aviat Husky A-1C im Vergleich ab

CO₂ pro Flugstunde gängiger Kolbenflugzeuge bei typischem Reiseverbrauch.

So rechnen wir

Eine verbrannte US-Gallone Avgas setzt rund 8,31 kg CO₂ frei, das CO₂ pro Stunde ist also der Verbrauch mal 8,31. Der Wert umfasst nur die Verbrennung, nicht die Herstellung oder den Transport des Kraftstoffs.

Ihr tatsächlicher Verbrauch hängt von Leistungseinstellung, Gemisch, Höhe und davon ab, wie viel der Stunde Sie im Steigflug verbringen. Wenn Ihre Aufzeichnungen einen durchschnittlichen Verbrauch ergeben, multiplizieren Sie ihn mit 8,31, um näher an die Zahl zu kommen.

CO₂ pro 100 Seemeilen ist das CO₂ pro Stunde geteilt durch die Reisegeschwindigkeit von 96 Knoten, mal 100. Es beschreibt den Reiseflug: Ein Steigflug verbrennt pro Meile mehr Kraftstoff.

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