CO₂-Emissionen einer ICON A5 pro Flugstunde
Die ICON A5 ist ein zweisitziges amphibisches Light-Sport-Flugzeug mit Einziehfahrwerk und einem Rotax 912iS mit 100 PS. Der Wert ist der Verbrauch der AOPA im Reiseflug bei 75 % Leistung, aus den Berechnungen des Herstellers. Der Rotax läuft oft mit Mogas oder UL91; der Wert beruht auf dem Avgas-Faktor, und Mogas setzt pro Liter rund 6 % mehr CO₂ frei. Bei einem typischen Verbrauch von 14 L (3,8 US-Gallonen) Avgas pro Stunde stößt eine ICON A5 rund 32 kg CO₂ pro Flugstunde aus.
- CO₂ pro Flugstunde
- 32 kg
- Verbrauch
- 14 L/h (3,8 US-gal/h)
- Kosten, um eine Stunde zu kompensieren
- 1,15 $
- Flugzeug
- 2 Sitze, 100 PS
- Reisegeschwindigkeit
- 85 kt
- CO₂ pro 100 Seemeilen
- 38 kg
Ein Jahr Fliegen mit einer ICON A5
| Flugstunden | CO₂ | Kompensationskosten |
|---|---|---|
| 25 h | 0,80 t | 28 $ |
| 50 h | 1,60 t | 53,20 $ |
| 100 h | 3,20 t | 100,80 $ |
| 200 h | 6,40 t | 190,40 $ |
Die Kosten gelten für den Jahresplan, ab 0,035 $ pro kg, mit sinkenden Sätzen bei größerer Menge. Der Monatsplan kostet 0,036 $ pro kg, und eine Tonne einmalig 40 $.
Im Monatsplan kostet die Kompensation einer Stunde in einer ICON A5 etwa 1,15 $. Tarife ansehen
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Flugbuch importierenSo schneidet die ICON A5 im Vergleich ab
CO₂ pro Flugstunde gängiger Kolbenflugzeuge bei typischem Reiseverbrauch.
So rechnen wir
Eine verbrannte US-Gallone Avgas setzt rund 8,31 kg CO₂ frei, das CO₂ pro Stunde ist also der Verbrauch mal 8,31. Der Wert umfasst nur die Verbrennung, nicht die Herstellung oder den Transport des Kraftstoffs.
Ihr tatsächlicher Verbrauch hängt von Leistungseinstellung, Gemisch, Höhe und davon ab, wie viel der Stunde Sie im Steigflug verbringen. Wenn Ihre Aufzeichnungen einen durchschnittlichen Verbrauch ergeben, multiplizieren Sie ihn mit 8,31, um näher an die Zahl zu kommen.
CO₂ pro 100 Seemeilen ist das CO₂ pro Stunde geteilt durch die Reisegeschwindigkeit von 85 Knoten, mal 100. Es beschreibt den Reiseflug: Ein Steigflug verbrennt pro Meile mehr Kraftstoff.
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