Nachtflugberechtigung von Transport Canada: Stunden, Kraftstoff und CO₂

Mindestanforderungen

Quelle: CARs Standard 421.42(1)(a)

Was die Regel sonst noch sagt

• Nacht: Die 10 Stunden sind 5 mit Fluglehrer, davon 2 Stunden Überlandflug, und 5 im Alleinflug, darunter 10 Starts, Platzrunden und Landungen.
• Instrumentenflug: 10 Stunden mit Fluglehrer, zusätzlich zu den 10 Nachtstunden. Bis zu 5 davon dürfen Instrumenten-Bodenzeit sein.
• Können: Innerhalb der 12 Monate vor dem Antrag muss ein qualifizierender Flug das Können nach dem Fluglehrer-Leitfaden von Transport Canada für Flugzeuge zeigen, TP 975.
• Anrechnung: Wer eine Nachtflugberechtigung für eine andere Luftfahrzeugkategorie hat, braucht auf Flugzeugen nur 5 Stunden: 2 Nacht mit Fluglehrer, 1 Nacht im Alleinflug und 1 Instrumentenflug mit Fluglehrer.

Das CO₂ von 20 Stunden Ausbildung

Diese Zahlen setzen jede der 20 Mindeststunden ins Flugzeug. Der Kraftstoff ist die Stundenzahl mal der Verbrauch des Schulflugzeugs bei rund 75 % Leistung. Das CO₂ sind die Kilogramm pro Stunde des Schulflugzeugs, aus 8,31 kg pro US-Gallone Avgas, nur für die Verbrennung des Kraftstoffs.

Sind alle 5 erlaubten Instrumentenflugstunden Bodenzeit, fliegt das Flugzeug 15 Stunden, und der Wert der Cessna 172 sinkt auf 1.320 kg CO₂.

Die Regel rechnet bis zu 5 dieser Stunden an, ohne dass das Flugzeug fliegt, zum Beispiel im Simulator, in einem Übungsgerät oder am Boden. Diese Zeit verbrennt keinen Flugzeugkraftstoff, ein Kurs, der sie nutzt, emittiert also weniger als die Tabelle zeigt.

Die Schulflugzeuge sind Beispiele aus unseren Flugzeugdaten, keine Liste dessen, was eine Schule fliegt.

So kompensieren Sie es

Eine Ausbildung verteilt sich meist über ein Jahr, daher rechnen wir sie im Jahresplan, ab 0,035 $ pro kg. Das Minimum von 20 Stunden zu kompensieren kostet 35,70 $ bis 58,52 $, je nach Schulflugzeug.

• Für wenAls einzelne Pilotin oder einzelner Pilot kompensierenWie Piloten ihr eigenes Fliegen kompensieren.
• PreisePläne und PreiseDie Preise pro kg von Monats- und Jahresplan.
• Für wenFür Flugschulen und VereineWie eine Schule oder ein Verein die Stunden ihrer Flugzeuge kompensiert.
• KontaktKontakt zu Flotte oder SchuleFragen Sie ein Angebot für eine Flotte, eine Schule oder eine Summe über der Obergrenze an.

So senken Sie es

Über 20 Stunden emittiert die Cessna 150/152 1.020 kg CO₂ und die Cessna 172 Skyhawk 1.760 kg, ein Unterschied von 740 kg. Das Schulflugzeug, das Sie wählen, und die Stunden, die Sie brauchen, sind die zwei Teile, die Sie beeinflussen.

• RatgeberWas die Flugausbildung das Klima kostet: 3 bis 6 Tonnen CO₂, und wie Sie sie halbierenIn den USA braucht man für eine Privatpilotenlizenz meist 50 bis 70 Stunden (AOPA; die FAA nennt rund 75), in einem gängigen Schulflugzeug also rund 3 bis 6 Tonnen CO₂. Hier finden Sie die Rechnung je Schulflugzeug, wie Sie das CO₂ ungefähr halbieren und wo die Ausbildung auf Elektroflugzeugen steht.
• RatgeberSo senken Sie Verbrauch und CO₂ Ihres FlugzeugsJeder Liter Avgas, den Sie nicht verbrennen, sind 2,20 kg CO₂ weniger. Gemisch, Leistung, Flughöhe, Bodenzeit und Wartung, und was bleifreies Avgas und Elektroflugzeuge ändern und was nicht.

Verwandte Lizenzen

• LizenzPrivat­piloten­lizenzMindestens 45 Stunden, rund 3.960 kg CO₂ in einer Cessna 172.
• LizenzEASA-NachtflugberechtigungMindestens 5 Stunden, rund 440 kg CO₂ in einer Cessna 172.

Das fasst die Regel mit Stand 9. Oktober 2026 zusammen; maßgeblich ist die Vorschrift.