EASA-Nachtflugberechtigung: Stunden, Kraftstoff und CO₂

Mindestanforderungen

Quelle: FCL.810(a)(1), Part-FCL

Was die Regel sonst noch sagt

• Doppelsteuer: mindestens 3 Stunden, davon 1 Stunde Überlandnavigation und mindestens ein Überlandflug mit Fluglehrer über 50 km (27 NM).
• Alleinflug: 5 Starts im Alleinflug und 5 Landungen mit vollständigem Stopp im Alleinflug.
• Zeitrahmen: Der Kurs muss innerhalb von 6 Monaten abgeschlossen sein und enthält Theorieunterricht.
• Inhaber einer LAPL: Vor Abschluss der Nachtflugausbildung müssen sie die für die PPL vorgeschriebene grundlegende Instrumentenflugausbildung absolviert haben.
• Klassen: Wer eine Klassenberechtigung sowohl für SEP (Land) als auch für TMG hat, darf die Anforderungen in einer der beiden Klassen oder in beiden erfüllen.

Das CO₂ von 5 Stunden Ausbildung

Diese Zahlen setzen jede der 5 Mindeststunden ins Flugzeug. Der Kraftstoff ist die Stundenzahl mal der Verbrauch des Schulflugzeugs bei rund 75 % Leistung. Das CO₂ sind die Kilogramm pro Stunde des Schulflugzeugs, aus 8,31 kg pro US-Gallone Avgas, nur für die Verbrennung des Kraftstoffs.

Fünf Stunden sind bei jedem Schulflugzeug wenig CO₂: von 220 kg in der Tecnam P2002 Sierra bis 440 kg in der Cessna 172 Skyhawk.

Die Schulflugzeuge sind Beispiele aus unseren Flugzeugdaten, keine Liste dessen, was eine Schule fliegt.

So kompensieren Sie es

Eine Ausbildung verteilt sich meist über ein Jahr, daher rechnen wir sie im Jahresplan, ab 0,035 $ pro kg. Das Minimum von 5 Stunden zu kompensieren kostet 8,75 $ bis 15,40 $, je nach Schulflugzeug.

Der Jahresplan berechnet mindestens 250 kg, daher kosten die kleinsten Mengen 8,75 $.

• Für wenAls einzelne Pilotin oder einzelner Pilot kompensierenWie Piloten ihr eigenes Fliegen kompensieren.
• PreisePläne und PreiseDie Preise pro kg von Monats- und Jahresplan.
• Für wenFür Flugschulen und VereineWie eine Schule oder ein Verein die Stunden ihrer Flugzeuge kompensiert.
• KontaktKontakt zu Flotte oder SchuleFragen Sie ein Angebot für eine Flotte, eine Schule oder eine Summe über der Obergrenze an.

So senken Sie es

Über 5 Stunden emittiert die Tecnam P2002 Sierra 220 kg CO₂ und die Cessna 172 Skyhawk 440 kg, ein Unterschied von 220 kg. Das Schulflugzeug, das Sie wählen, und die Stunden, die Sie brauchen, sind die zwei Teile, die Sie beeinflussen.

• RatgeberWas die Flugausbildung das Klima kostet: 3 bis 6 Tonnen CO₂, und wie Sie sie halbierenIn den USA braucht man für eine Privatpilotenlizenz meist 50 bis 70 Stunden (AOPA; die FAA nennt rund 75), in einem gängigen Schulflugzeug also rund 3 bis 6 Tonnen CO₂. Hier finden Sie die Rechnung je Schulflugzeug, wie Sie das CO₂ ungefähr halbieren und wo die Ausbildung auf Elektroflugzeugen steht.
• RatgeberSo senken Sie Verbrauch und CO₂ Ihres FlugzeugsJeder Liter Avgas, den Sie nicht verbrennen, sind 2,20 kg CO₂ weniger. Gemisch, Leistung, Flughöhe, Bodenzeit und Wartung, und was bleifreies Avgas und Elektroflugzeuge ändern und was nicht.

Verwandte Lizenzen

• LizenzPrivat­piloten­lizenzMindestens 45 Stunden, rund 3.960 kg CO₂ in einer Cessna 172.
• LizenzNachtflugberechtigung von Transport CanadaMindestens 20 Stunden, rund 1.760 kg CO₂ in einer Cessna 172.

Das fasst die Regel mit Stand 9. Oktober 2026 zusammen; maßgeblich ist die Vorschrift.