FAA-Pilotenlizenzen: Stunden, Kraftstoff und CO₂
In den USA stellt die FAA Pilotenzeugnisse (Certificates) nach 14 CFR Part 61 aus. Die meisten nennen sie Lizenzen. Die Zahlen unten sind die Mindestwerte nach Part 61 für das Private, das Commercial und das Sport Pilot Certificate.
Geprüft am 9. Oktober 2026
Lizenzen und Berechtigungen
| Lizenz | Mindeststunden | CO₂ in einer Cessna 172 |
|---|---|---|
| Privatpilotenlizenz14 CFR 61.109(a) | 40 | 3.520 kg |
| Berufspilotenlizenz14 CFR 61.129(a) | 250 | 22.000 kg |
| Sportpilotenlizenz14 CFR 61.313(a)(1) | 20 | 1.760 kg |
Die CO₂-Spalte nimmt jede Lizenz in einer Cessna 172, damit die Zeilen vergleichbar sind. Jede Lizenzseite zeigt weitere Schulflugzeuge. Die Zeile unter jeder Lizenz nennt die Regel, aus der die Stunden stammen.
Hinweise zu diesen Regeln
- Das Minimum für die Privatpilotenlizenz beträgt 40 Stunden Flugzeit. Eine Schule mit Zulassung nach 14 CFR Part 141 darf einen Privatpilotenkurs mit 35 Stunden Flugausbildung anbieten.
- Das Commercial Pilot Certificate für ein einmotoriges Flugzeug verlangt nach 14 CFR 61.129(a) 250 Stunden Flugzeit. In einer Cessna 172 sind das 22.000 kg CO₂, gegenüber 3.520 kg für das Private Pilot Certificate.
- Für das Private Pilot Certificate sieht die AOPA die meisten Flugschüler bei 50 bis 70 Stunden, und die FAQ der FAA selbst nennt im Durchschnitt rund 75 Stunden. Für typische Werte rechnen wir mit 70 Stunden. Ein Sport Pilot Certificate verlangt 20 Stunden.
Weitere Behörden
BehördeTransport CanadaPrivatpilotenlizenz, Berufspilotenlizenz, Freizeitpilotenschein, Nachtflugberechtigung und Wasserflugberechtigung. Mindeststunden, Kraftstoff und CO₂ für jede.
BehördeEASAPrivatpilotenlizenz, Berufspilotenlizenz, Leichtluftfahrzeugpilotenlizenz und Nachtflugberechtigung. Mindeststunden, Kraftstoff und CO₂ für jede.
BehördeUK CAAPrivatpilotenlizenz und Berufspilotenlizenz. Mindeststunden, Kraftstoff und CO₂ für jede.
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