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Émissions de CO₂ d’un Piper PA-34 Seneca par heure de vol

Le Piper PA-34 Seneca est un bimoteur léger de six ou sept places à hélices contrarotatives, utilisé pour la formation multimoteur et les voyages personnels. Ce chiffre concerne le Seneca V, avec deux Continental turbocompressés de 220 ch, et couvre les deux moteurs ensemble. Les essais du Seneca V donnent de 26 à 29 gallons US par heure à 75 % de puissance ; nous retenons la valeur la plus haute. Avec une consommation typique de 110 L (29,0 gallons US) d’avgas par heure, un Piper PA-34 Seneca rejette environ 241 kg de CO₂ pour chaque heure de vol.

CO₂ par heure de vol
241 kg
Consommation
110 L/h (29,0 gal US/h)
Coût pour compenser une heure
8,68 $US
Avion
6–7 places, 2 × 200–220 ch
Vitesse de croisière
197 kt
CO₂ pour 100 milles nautiques
122 kg

Une année de vol en Piper PA-34 Seneca

Heures de volCO₂Coût de compensation
25 h6,03 t179,24 $US
50 h12,05 t358,49 $US
100 h24,10 tNous contacter
200 h48,20 tNous contacter

Les coûts correspondent au plan annuel, à partir de 0,035 $US le kg, avec des tarifs qui baissent quand la quantité augmente. Le plan mensuel est à 0,036 $US le kg, et une tonne en une fois coûte 40 $US.

Avec le plan mensuel, compenser une heure en Piper PA-34 Seneca coûte environ 8,68 $US. Voir les formules

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Le Piper PA-34 Seneca face aux autres avions

CO₂ par heure de vol des avions à pistons les plus courants, à une consommation de croisière typique.

Notre méthode de calcul

Brûler un gallon US d’avgas rejette environ 8,31 kg de CO₂ : le CO₂ par heure est donc la consommation multipliée par 8,31. Ce chiffre couvre uniquement la combustion, ni la production ni le transport du carburant.

Votre consommation réelle dépend de la puissance, de la richesse du mélange, de l’altitude et de la part de l’heure passée en montée. Si vos relevés donnent une consommation moyenne, multipliez-la par 8,31 pour un chiffre plus proche de la réalité.

Le CO₂ pour 100 milles nautiques est le CO₂ par heure divisé par la vitesse de croisière de 197 nœuds, fois 100. Il décrit la croisière : une montée consomme plus de carburant par mille.

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