Émissions de CO₂ d’un Piper PA-34 Seneca par heure de vol
Le Piper PA-34 Seneca est un bimoteur léger de six ou sept places à hélices contrarotatives, utilisé pour la formation multimoteur et les voyages personnels. Ce chiffre concerne le Seneca V, avec deux Continental turbocompressés de 220 ch, et couvre les deux moteurs ensemble. Les essais du Seneca V donnent de 26 à 29 gallons US par heure à 75 % de puissance ; nous retenons la valeur la plus haute. Avec une consommation typique de 110 L (29,0 gallons US) d’avgas par heure, un Piper PA-34 Seneca rejette environ 241 kg de CO₂ pour chaque heure de vol.
- CO₂ par heure de vol
- 241 kg
- Consommation
- 110 L/h (29,0 gal US/h)
- Coût pour compenser une heure
- 8,68 $US
- Avion
- 6–7 places, 2 × 200–220 ch
- Vitesse de croisière
- 197 kt
- CO₂ pour 100 milles nautiques
- 122 kg
Une année de vol en Piper PA-34 Seneca
| Heures de vol | CO₂ | Coût de compensation |
|---|---|---|
| 25 h | 6,03 t | 179,24 $US |
| 50 h | 12,05 t | 358,49 $US |
| 100 h | 24,10 t | Nous contacter |
| 200 h | 48,20 t | Nous contacter |
Les coûts correspondent au plan annuel, à partir de 0,035 $US le kg, avec des tarifs qui baissent quand la quantité augmente. Le plan mensuel est à 0,036 $US le kg, et une tonne en une fois coûte 40 $US.
Avec le plan mensuel, compenser une heure en Piper PA-34 Seneca coûte environ 8,68 $US. Voir les formules
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CO₂ par heure de vol des avions à pistons les plus courants, à une consommation de croisière typique.
Notre méthode de calcul
Brûler un gallon US d’avgas rejette environ 8,31 kg de CO₂ : le CO₂ par heure est donc la consommation multipliée par 8,31. Ce chiffre couvre uniquement la combustion, ni la production ni le transport du carburant.
Votre consommation réelle dépend de la puissance, de la richesse du mélange, de l’altitude et de la part de l’heure passée en montée. Si vos relevés donnent une consommation moyenne, multipliez-la par 8,31 pour un chiffre plus proche de la réalité.
Le CO₂ pour 100 milles nautiques est le CO₂ par heure divisé par la vitesse de croisière de 197 nœuds, fois 100. Il décrit la croisière : une montée consomme plus de carburant par mille.
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