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Kunstflug

CO₂-Emissionen einer Extra 300L pro Flugstunde

Die Extra 300L ist ein zweisitziges Kunstflugzeug aus Deutschland mit Kohlefaserflügel und einem Lycoming mit 300 PS, gebaut für Wettbewerbe und fortgeschrittene Schulung. Kunstflug nahe Volllast verbraucht deutlich mehr als dieser Reisewert. Bei einem typischen Verbrauch von 69 L (18,2 US-Gallonen) Avgas pro Stunde stößt eine Extra 300L rund 151 kg CO₂ pro Flugstunde aus.

CO₂ pro Flugstunde
151 kg
Verbrauch
69 L/h (18,2 US-gal/h)
Kosten, um eine Stunde zu kompensieren
5,44 $
Flugzeug
2 Sitze, 300 hp

Ein Jahr Fliegen mit einer Extra 300L

FlugstundenCO₂Kompensationskosten
25 h3,78 t118,91 $
50 h7,55 t224,61 $
100 h15,10 tKontakt aufnehmen
200 h30,20 tKontakt aufnehmen

Die Kosten gelten für den Jahresplan, ab 0,035 $ pro kg, mit sinkenden Sätzen bei größerer Menge. Der Monatsplan kostet 0,036 $ pro kg, und eine Tonne einmalig 40 $.

Im Monatsplan kostet die Kompensation einer Stunde in einer Extra 300L etwa 5,44 $. Tarife ansehen

Rechnen Sie selbst nach

Geben Sie die Stunden ein, die Sie in einem Jahr fliegen.

Flug-Emissionsrechner
Berechnen Sie die Emissionen anhand von Flugstunden und Flugzeugtyp

So schneidet die Extra 300L im Vergleich ab

CO₂ pro Flugstunde gängiger Kolbenflugzeuge bei typischem Reiseverbrauch.

So rechnen wir

Eine US-Gallone Avgas setzt bei der Verbrennung rund 8,31 kg CO₂ frei (etwa 2,20 kg pro Liter). Das CO₂ pro Stunde ist also der Verbrauch mal diesen Faktor. Die Zahl umfasst nur die Verbrennung, nicht Herstellung und Transport des Kraftstoffs.

Ihr tatsächlicher Verbrauch hängt von Leistungseinstellung, Gemisch, Flughöhe und Steigflugzeit ab. Wenn Ihr Flugbuch einen Durchschnittsverbrauch hergibt, multiplizieren Sie ihn mit 2,20 kg pro Liter für eine genauere Zahl.

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