Émissions de CO₂ d’un Commander 114B par heure de vol

Une année de vol en Commander 114B

Les coûts correspondent au plan annuel, à partir de 0,035 $US le kg, avec des tarifs qui baissent quand la quantité augmente. Le plan mensuel est à 0,036 $US le kg, et une tonne en une fois coûte 40 $US.

Avec le plan mensuel, compenser une heure en Commander 114B coûte environ 4,28 $US. Voir les formules

Faites votre propre calcul

Indiquez les heures que vous volez en un an.

Le Commander 114B face aux autres avions

CO₂ par heure de vol des avions à pistons les plus courants, à une consommation de croisière typique.

• Cessna 172 Skyhawk88 kg CO₂/h
• Mooney M2090 kg CO₂/h
• Cessna 177RG Cardinal RG90 kg CO₂/h
• Beechcraft Sierra102 kg CO₂/h
• Socata TB-20 Trinidad116 kg CO₂/h
• Piper PA-24 Comanche117 kg CO₂/h
• Commander 114B(Cet avion)119 kg CO₂/h
• Beechcraft Bonanza134 kg CO₂/h
• Cirrus SR22136 kg CO₂/h
• Piper PA-46 Malibu Mirage166 kg CO₂/h

• Catégorie d’avionsVoir tous les avions hautes performancesConsommation, CO₂ par heure et coût pour compenser une heure, pour chaque type.

Notre méthode de calcul

Brûler un gallon US d’avgas rejette environ 8,31 kg de CO₂ : le CO₂ par heure est donc la consommation multipliée par 8,31. Ce chiffre couvre uniquement la combustion, ni la production ni le transport du carburant.

Votre consommation réelle dépend de la puissance, de la richesse du mélange, de l’altitude et de la part de l’heure passée en montée. Si vos relevés donnent une consommation moyenne, multipliez-la par 8,31 pour un chiffre plus proche de la réalité.

Le CO₂ pour 100 milles nautiques est le CO₂ par heure divisé par la vitesse de croisière de 160 nœuds, fois 100. Il décrit la croisière : une montée consomme plus de carburant par mille.

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