--- title: "Abilitazione al volo notturno dell’EASA: ore, carburante e CO₂ | TrimCarbon" description: "Abilitazione al volo notturno dell’EASA: servono almeno 5 ore di volo (FCL.810(a)(1), Part-FCL). Su un Cessna 172 sono circa 53 galloni USA (201 L) di carburante e 440 kg di CO₂." url: https://trimcarbon.com/it/learn-to-fly/easa/night-rating language: it --- EASA # Abilitazione al volo notturno dell’EASA: ore, carburante e CO₂ L’abilitazione al volo notturno dell’EASA per velivoli richiede almeno 5 ore di volo notturno in un corso presso una DTO o un’ATO ai sensi del punto FCL.810(a)(1), di cui almeno 3 ore a doppio comando. Su un Cessna 172 sono circa 53 galloni USA (201 L) di avgas e 440 kg di CO₂. Nome ufficiale: Abilitazione al volo notturno, velivoli, FCL.810 · Verificato il 9 ottobre 2026 ## Requisiti minimi | Requisito | Minimo | | --------------------------------------------- | ------ | | Tempo di volo totale | 5 h | | Volo notturno con istruttore | 3 h | | Addestramento alla navigazione con istruttore | 1 h | [Fonte: FCL.810(a)(1), Part-FCL](https://www.easa.europa.eu/en/document-library/easy-access-rules/easy-access-rules-aircrew-regulation-eu-no-11782011) ### Cos’altro dice la norma - Doppio comando: almeno 3 ore, di cui 1 ora di navigazione e almeno un volo di navigazione a doppio comando di 50 km (27 NM). - Volo da solista: 5 decolli da solista e 5 atterraggi da solista con arresto completo. - Tempi: il corso deve essere completato entro 6 mesi e comprende l’istruzione teorica. - Titolari di una LAPL: prima di completare l’addestramento notturno devono aver svolto l’addestramento di base al volo strumentale richiesto per la PPL. - Classi: un pilota con un’abilitazione per classe SEP (terrestre) e una TMG può soddisfare i requisiti in una delle due classi o in entrambe. ## La CO₂ di 5 ore di addestramento Queste cifre contano ognuna delle 5 ore minime sull’aereo. Il carburante è il prodotto delle ore per il consumo orario dell’aereo scuola a circa il 75% della potenza. La CO₂ è data dai chilogrammi all’ora dell’aereo scuola, calcolati con 8,31 kg per gallone USA di avgas, e conta solo la combustione del carburante. | Aereo scuola | Carburante per 5 h, gal USA | CO₂ | Per compensare (piano annuale) | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------- | --------------------------- | ------ | ------------------------------ | | [Robin DR400/120](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/robin-dr400-120) 6,6 gal USA/h | 33125 L | 275 kg | 9,63 USD | | [Aquila A211](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/aquila-a211) 5,8 gal USA/h | 29110 L | 240 kg | 8,75 USD | | [Tecnam P2002 Sierra](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/tecnam-p2002-sierra) 5,3 gal USA/h | 27100 L | 220 kg | 8,75 USD | | [Cessna 172 Skyhawk](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/cessna-172-skyhawk) 10,6 gal USA/h | 53201 L | 440 kg | 15,40 USD | Cinque ore sono poca CO₂, qualunque sia l’aereo scuola: da 220 kg su un Tecnam P2002 Sierra a 440 kg su un Cessna 172 Skyhawk. Gli aerei scuola sono esempi tratti dai nostri dati sugli aeromobili, non un elenco degli aerei di una scuola. ## Come compensarla L’addestramento di solito si distribuisce su un anno, quindi ne calcoliamo il prezzo con il piano annuale, da 0,035 USD al kg. Compensare il minimo di 5 ore costa da 8,75 USD a 15,40 USD, a seconda dell’aereo scuola. Il piano annuale fattura almeno 250 kg, quindi le quantità più piccole costano 8,75 USD. - [Per chi è · Compensi come singolo pilota · Come un pilota compensa i propri voli.](https://trimcarbon.com/it/for/individuals) - [Prezzi · Piani e tariffe · Le tariffe al kg dei piani mensile e annuale.](https://trimcarbon.com/it/pricing) - [Per chi è · Per scuole di volo e aeroclub · Come una scuola o un aeroclub compensa le ore volate dai propri aeromobili.](https://trimcarbon.com/it/for/flight-schools) - [Contatti · Ci contatti per una flotta o una scuola · Chieda un preventivo per una flotta, una scuola o un totale oltre il limite.](https://trimcarbon.com/it/contact/high-volume) ## Come ridurla In 5 ore, un Tecnam P2002 Sierra emette 220 kg di CO₂ e un Cessna 172 Skyhawk ne emette 440 kg, una differenza di 220 kg. L’aereo scuola che sceglie e le ore che le servono sono i due fattori su cui può agire. - [Guida · Quanto costa al clima imparare a volare: da 3 a 6 tonnellate di CO₂, e come dimezzarle · Negli Stati Uniti una licenza di pilota privato richiede in genere da 50 a 70 ore (AOPA; la FAA parla di circa 75), cioè da 3 a 6 tonnellate di CO₂ circa su un comune aereo scuola. Ecco i calcoli per aereo scuola, come ridurle di circa la metà e a che punto è l’addestramento su aerei elettrici.](https://trimcarbon.com/it/expertise/carbon-footprint-of-learning-to-fly) - [Guida · Come ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ del suo aereo · Ogni litro di avgas che non brucia equivale a 2,20 kg di CO₂ che non emette. Miscela, potenza, quota, tempo a terra e manutenzione, e cosa cambieranno, e cosa no, l’avgas senza piombo e gli aerei elettrici da addestramento.](https://trimcarbon.com/it/expertise/reduce-aircraft-fuel-burn) ## Licenze correlate - [Licenza · Licenza di pilota privato (PPL) · Minimo 45 ore, circa 3960 kg di CO₂ su un Cessna 172.](https://trimcarbon.com/it/learn-to-fly/easa/ppl) - [Licenza · Abilitazione al volo notturno di Transport Canada · Minimo 20 ore, circa 1760 kg di CO₂ su un Cessna 172.](https://trimcarbon.com/it/learn-to-fly/transport-canada/night-rating) Questo riepilogo riflette la norma al 9 ottobre 2026; il riferimento resta il regolamento. ## Compensi la CO₂ di ogni ora di volo Ritiri crediti di carbonio valutati per la CO₂ emessa dai suoi voli. Scelga il suo aereo e le sue ore, e riceva un certificato per ogni ordine. [Inizia a compensare](https://trimcarbon.com/it/sign-up)