--- title: "Avgas 100LL: CO₂ per gallone e per litro | TrimCarbon" description: "La combustione di un gallone USA di avgas 100LL rilascia 8,31 kg di CO₂ (2,20 kg per litro). Converta galloni, litri o kg in CO₂ e confronti i fattori delle agenzie." url: https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/fuel/avgas-100ll language: it --- Avgas 100LL # Emissioni di CO₂ dell’avgas 100LL per gallone e per litro La combustione di un gallone USA di avgas 100LL rilascia 8,31 kg di CO₂. Sono 2,20 kg per litro, o 18,3 lb per gallone. È il fattore alla base di ogni aeromobile ad avgas su TrimCarbon, e proviene dall’EPA, l’agenzia per la protezione dell’ambiente degli Stati Uniti. Aggiornato il 9 ottobre 2026 - kg di CO₂ per gallone USA: 8,31 - kg di CO₂ per litro: 2,20 - kg di CO₂ per kg di carburante: 3,01, a 0,73 kg per litro - lb di CO₂ per gallone USA: 18,3 ## Avgas 100LL: convertitore in CO₂ Inserisca il carburante che ha bruciato. Il risultato è la CO₂ della sua combustione, e quanto costa compensarla. ## CO₂ da quantità comuni di avgas 100LL | Galloni USA | Litri | CO₂ (kg) | | ----------- | ----- | -------- | | 5 | 19 | 41,6 | | 10 | 38 | 83,1 | | 20 | 76 | 166,2 | | 50 | 189 | 415,5 | | 100 | 379 | 831,0 | ## Il nostro fattore accanto a quelli delle agenzie Ogni agenzia pubblica un proprio dato per questo carburante. I dati differiscono per la densità e il potere calorifico che ciascuna assume. | Fonte | kg per gal USA | kg per litro | kg per kg di carburante | Base | | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | -------------- | ------------ | ----------------------- | ---- | | TrimCarbon, questa pagina Fattore fisso, fonte: EPA statunitense CO₂ · 3,01 kg per kg di carburante | 8,31 | 2,196 | 3,01 | CO₂ | | [US EPA, GHG Emission Factors Hub](https://www.epa.gov/system/files/documents/2025-01/ghg-emission-factors-hub-2025.pdf) Aviation gasoline, 2025 (January 2025) CO₂ | 8,31 | 2,196 | Nessun dato | CO₂ | | [UK DESNZ, Greenhouse gas reporting: conversion factors](https://www.gov.uk/government/publications/greenhouse-gas-reporting-conversion-factors-2026) Aviation spirit, 2026 (flat file, revised July 2026) CO₂ · 3,13 kg per kg di carburante | 8,64 | 2,283 | 3,13 | CO₂ | | [France ADEME, Base Carbone (Base Empreinte)](https://data.ademe.fr/datasets/base-carboner) Essence aviation (AvGas), Europe, 2017 CO₂e | 9,39 | 2,480 | Nessun dato | CO₂e | | [ICAO CORSIA fuel use factors, as set in UK law](https://www.legislation.gov.uk/uksi/2021/534/article/41C) AvGas, SI 2021/534, article 41C CO₂ · 3,10 kg per kg di carburante | Nessun dato | Nessun dato | 3,10 | CO₂ | Ogni agenzia pubblica una sola unità. Convertiamo i volumi a 3,785 litri per gallone USA, e mostriamo un dato per kg solo dove l’agenzia lo fornisce. La CO₂e aggiunge alla CO₂ il metano e il protossido di azoto. Il dato per kg di questa pagina usa 0,73 kg per litro. ## Da dove viene il numero L’EPA statunitense attribuisce a questo carburante 69,25 kg di CO₂ per milione di BTU e 0,120 milioni di BTU per gallone USA. Moltiplicati tra loro, danno 8,31 kg per gallone. Dividendo per 3,785 litri per gallone si ottiene il dato per litro: 2,20 kg. ## Avgas senza piombo: UL91, UL94, G100UL e 100R Non abbiamo trovato un fattore di CO₂ per alcun tipo di avgas senza piombo presso l’EPA statunitense, il DESNZ britannico, l’ADEME francese o l’ICAO. Questi tipi sono carburanti di origine petrolifera con una composizione vicina a quella della 100LL, quindi il fattore di questa pagina vale anche per loro. Consideri il risultato una stima finché i produttori non pubblicheranno dati propri. [Cosa cambia ogni tipo senza piombo per la CO₂](https://trimcarbon.com/it/expertise/unleaded-avgas-saf-and-co2) ## Che cosa copre questo fattore Il fattore copre solo la combustione del carburante: la CO₂ che esce dallo scarico. Esclude la produzione, la raffinazione e il trasporto del carburante, e gli effetti diversi dalla CO₂, come le scie di condensazione. Se si conta l’intera filiera (dal pozzo alla scia), il dato è più alto. Il DESNZ britannico indica 0,61 kg di CO₂e per litro per produrre e distribuire questo carburante, cioè il 27% in più rispetto ai 2,28 kg di CO₂ per litro della sua combustione. Non lo aggiungiamo al suo dato: un’unica base mantiene confrontabili tutte le pagine degli aeromobili. ## Aeromobili su TrimCarbon che usano avgas 100LL CO₂ per ora di volo con un consumo tipico in crociera. Ogni nome rimanda alla pagina dell’aeromobile. | Aeromobile | Consumo | CO₂ all’ora | | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | -------------- | ----------- | | [ICON A5](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/icon-a5) | 3,8 gal USA/h | 32 kg | | [Piper J-3 Cub](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-j-3-cub) | 4,4 gal USA/h | 37 kg | | [Aeronca 7AC Champ](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/aeronca-7ac-champ) | 4,4 gal USA/h | 37 kg | | [Tecnam P2008](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/tecnam-p2008) | 5,3 gal USA/h | 44 kg | | [Tecnam P2002 Sierra](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/tecnam-p2002-sierra) | 5,3 gal USA/h | 44 kg | | [Cessna 140](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/cessna-140) | 5,6 gal USA/h | 47 kg | | [Ercoupe 415](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/ercoupe-415) | 5,6 gal USA/h | 47 kg | | [Aquila A211](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/aquila-a211) | 5,8 gal USA/h | 48 kg | | [Cessna 150/152](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/cessna-150-152) | 6,1 gal USA/h | 51 kg | | [Piper PA-38 Tomahawk](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-38-tomahawk) | 6,5 gal USA/h | 54 kg | | [Robin DR400/120](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/robin-dr400-120) | 6,6 gal USA/h | 55 kg | | [American Champion Citabria 7ECA](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/american-champion-citabria) | 6,7 gal USA/h | 56 kg | | [Diamond DA20-C1](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/diamond-da20) | 6,8 gal USA/h | 57 kg | | [Piper PA-22 Tri-Pacer](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-22-tri-pacer) | 8,0 gal USA/h | 66 kg | | [Robinson R22 Beta II](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/robinson-r22) | 8,0 gal USA/h | 66 kg | | [Piper PA-18 Super Cub](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-18-super-cub) | 9,0 gal USA/h | 75 kg | | [Aviat Husky A-1C](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/aviat-husky-a-1c) | 9,5 gal USA/h | 79 kg | | [Guimbal Cabri G2](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/guimbal-cabri-g2) | 9,5 gal USA/h | 79 kg | | [Cessna 170](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/cessna-170) | 9,6 gal USA/h | 80 kg | | [American Champion Super Decathlon](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/american-champion-super-decathlon) | 9,6 gal USA/h | 80 kg | | [Diamond DA40](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/diamond-da40) | 10,0 gal USA/h | 83 kg | | [Cessna 177 Cardinal](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/cessna-177-cardinal) | 10,0 gal USA/h | 83 kg | | [Stinson 108 Voyager](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/stinson-108-voyager) | 10,0 gal USA/h | 83 kg | | [Tecnam P2006T](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/tecnam-p2006t) | 10,2 gal USA/h | 85 kg | | [Robin DR400/180 Régent](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/robin-dr400-180-regent) | 10,3 gal USA/h | 86 kg | | [Piper PA-28 Cherokee](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-28-cherokee) | 10,5 gal USA/h | 87 kg | | [Piper PA-28R Arrow](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-28r-arrow) | 10,5 gal USA/h | 87 kg | | [Schweizer 300CB](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/schweizer-300) | 10,5 gal USA/h | 87 kg | | [Cessna 172 Skyhawk](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/cessna-172-skyhawk) | 10,6 gal USA/h | 88 kg | | [Grumman AA-5B Tiger](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/grumman-aa-5b-tiger) | 10,8 gal USA/h | 90 kg | | [Mooney M20](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/mooney-m20) | 10,8 gal USA/h | 90 kg | | [Cessna 177RG Cardinal RG](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/cessna-177rg-cardinal-rg) | 10,8 gal USA/h | 90 kg | | [Beechcraft Sundowner](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/beechcraft-sundowner) | 11,0 gal USA/h | 91 kg | | [Cirrus SR20](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/cirrus-sr20) | 12,0 gal USA/h | 100 kg | | [Beechcraft Sierra](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/beechcraft-sierra) | 12,3 gal USA/h | 102 kg | | [Maule M-7-235](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/maule-m-7) | 13,0 gal USA/h | 108 kg | | [Cessna 182 Skylane](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/cessna-182-skylane) | 13,5 gal USA/h | 112 kg | | [Socata TB-20 Trinidad](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/socata-tb-20-trinidad) | 14,0 gal USA/h | 116 kg | | [Piper PA-25 Pawnee](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-25-pawnee) | 14,0 gal USA/h | 116 kg | | [Piper PA-24 Comanche](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-24-comanche) | 14,1 gal USA/h | 117 kg | | [Commander 114B](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/commander-114b) | 14,3 gal USA/h | 119 kg | | [Cessna 195 Businessliner](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/cessna-195-businessliner) | 14,3 gal USA/h | 119 kg | | [Aviat Pitts S-2](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/aviat-pitts-s-2) | 14,5 gal USA/h | 120 kg | | [Robinson R44 Raven II](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/robinson-r44) | 15,0 gal USA/h | 125 kg | | [Cessna 210 Centurion](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/cessna-210-centurion) | 15,6 gal USA/h | 130 kg | | [Cessna 185 Skywagon](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/cessna-185-skywagon) | 15,8 gal USA/h | 131 kg | | [Piper PA-32 Saratoga](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-32-saratoga) | 16,0 gal USA/h | 133 kg | | [Beechcraft Bonanza](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/beechcraft-bonanza) | 16,1 gal USA/h | 134 kg | | [Cirrus SR22](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/cirrus-sr22) | 16,4 gal USA/h | 136 kg | | [Cessna 206 Stationair](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/cessna-206-stationair) | 16,5 gal USA/h | 137 kg | | [Piper PA-30 Twin Comanche](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-30-twin-comanche) | 17,2 gal USA/h | 143 kg | | [Extra 300L](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/extra-300) | 18,2 gal USA/h | 151 kg | | [Piper PA-46 Malibu Mirage](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-46-malibu-mirage) | 20,0 gal USA/h | 166 kg | | [Piper PA-44 Seminole](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-44-seminole) | 23,4 gal USA/h | 194 kg | | [de Havilland Canada DHC-2 Beaver](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/de-havilland-canada-dhc-2-beaver) | 28,5 gal USA/h | 237 kg | | [Piper PA-34 Seneca](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-34-seneca) | 29,0 gal USA/h | 241 kg | | [Beechcraft Baron 58](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/beechcraft-baron-58) | 32,0 gal USA/h | 266 kg | ## Esempi di calcolo - Un volo di 2 ore su Cessna 172 Skyhawk consuma 21,2 gal USA (80 L) di avgas 100LL. A 8,31 kg per gallone, sono circa 176 kg di CO₂. - La combustione di 100 L di avgas 100LL rilascia circa 220 kg di CO₂, ovvero 0,22 tonnellate. Questo carburante equivale a 26,4 gal USA e pesa circa 73 kg. ## Per approfondire - [Guida · Come calcolare le emissioni di CO₂ dei suoi voli · La formula, i fattori di emissione dell’avgas e del cherosene avio, tre modi per ottenere il dato sul carburante e un esempio calcolato su un anno di volo con un Cessna 172.](https://trimcarbon.com/it/expertise/how-to-calculate-flight-emissions) - [Guida · L’avgas senza piombo risolve il piombo, non la CO₂: cosa cambia ogni nuovo carburante per il suo aereo · L’avgas senza piombo sposta appena la sua CO₂ all’ora. Secondo i dati di Diamond, un DA40 diesel a Jet A la riduce dal 15% al 27% circa. Cosa cambia ogni nuovo carburante, con una checklist per proprietari, piloti che noleggiano, scuole e aeroclub.](https://trimcarbon.com/it/expertise/unleaded-avgas-saf-and-co2) - [Calcolatore · Calcolatore delle emissioni dei voli · Stimi la CO₂ di un anno di volo con il suo aeromobile.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator) - [Carburante · Mogas · 8,78 kg di CO₂ per gallone USA e 2,32 kg per litro.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/fuel/mogas) - [Carburante · Jet A e Jet A-1 · 9,75 kg di CO₂ per gallone USA e 2,58 kg per litro.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/fuel/jet-a) - [Carburante · Tutti i carburanti · Avgas 100LL, mogas e Jet A a confronto, per gallone e per litro.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/fuel) ## Compensi la CO₂ di ogni ora di volo Ritiri crediti di carbonio valutati per la CO₂ emessa dai suoi voli. Scelga il suo aereo e le sue ore, e riceva un certificato per ogni ordine. [Inizia a compensare](https://trimcarbon.com/it/sign-up)