--- title: "Aerei da addestramento: CO₂ all’ora e costo della compensazione | TrimCarbon" description: "CO₂ per ora di volo degli aerei da addestramento: da Tecnam P2008, con 44 kg, a Cessna 172 Skyhawk, con 88 kg di CO₂ all’ora. Consumo, un grafico di confronto e il costo per compensare un’ora per ogni modello." url: https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/category/trainers language: it --- Aeromobili per impiego # Emissioni di CO₂ degli aerei da addestramento Gli aerei da addestramento sono quelli su cui i piloti imparano a volare, e quelli che scuole di volo e aeroclub noleggiano. Volano più ore di qualsiasi altro gruppo, quindi per una scuola il loro consumo cresce in fretta. Il consumo di un aereo da addestramento segue la potenza del motore. I biposto con motori piccoli consumano meno, e i quadriposto come il Cessna 172 e il Piper PA-28 consumano di più. Diversi biposto usano un motore Rotax che spesso funziona a mogas o UL91. Per questi usiamo il fattore dell’avgas, e la mogas rilascia circa il 6% di CO₂ in più per litro. [Sta imparando a volare? Scopra quanta CO₂ comporta l’addestramento](https://trimcarbon.com/it/learn-to-fly) Aggiornato il 9 ottobre 2026 ## In sintesi - Modelli di aeromobile: 11 - CO₂ all’ora più bassa: 44 kg, Tecnam P2008 - CO₂ all’ora più alta: 88 kg, Cessna 172 Skyhawk In media questi aeromobili emettono 63 kg di CO₂ all’ora, 0,7 volte i 88 kg di un Cessna 172. ## Aerei da addestramento: CO₂ all’ora In ordine di CO₂ all’ora, dal valore più basso. Il consumo è quello dell’intero aeromobile a circa il 75% di potenza in crociera, e il costo usa la tariffa del piano mensile. | Aeromobile | Posti | Potenza | Consumo | CO₂ all’ora | CO₂ ogni 100 nm | Costo per compensare un’ora | | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ----- | ---------- | ----------------------- | ----------- | --------------- | --------------------------- | | [Tecnam P2008](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/tecnam-p2008) 2 posti, 100 CV | 2 | 100 CV | 5,3 gal USA/h (20 L/h) | 44 kg | 41 kg | 1,58 USD | | [Tecnam P2002 Sierra](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/tecnam-p2002-sierra) 2 posti, 100 CV | 2 | 100 CV | 5,3 gal USA/h (20 L/h) | 44 kg | 39 kg | 1,58 USD | | [Aquila A211](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/aquila-a211) 2 posti, 100 CV | 2 | 100 CV | 5,8 gal USA/h (22 L/h) | 48 kg | 40 kg | 1,73 USD | | [Cessna 150/152](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/cessna-150-152) 2 posti, 100–110 CV | 2 | 100–110 CV | 6,1 gal USA/h (23 L/h) | 51 kg | 50 kg | 1,84 USD | | [Piper PA-38 Tomahawk](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-38-tomahawk) 2 posti, 112 CV | 2 | 112 CV | 6,5 gal USA/h (25 L/h) | 54 kg | 55 kg | 1,94 USD | | [Robin DR400/120](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/robin-dr400-120) 2+2 posti, 108–118 CV | 2+2 | 108–118 CV | 6,6 gal USA/h (25 L/h) | 55 kg | 52 kg | 1,98 USD | | [Diamond DA20-C1](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/diamond-da20) 2 posti, 125 CV | 2 | 125 CV | 6,8 gal USA/h (26 L/h) | 57 kg | 46 kg | 2,05 USD | | [Diamond DA40](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/diamond-da40) 4 posti, 180 CV | 4 | 180 CV | 10,0 gal USA/h (38 L/h) | 83 kg | 55 kg | 2,99 USD | | [Piper PA-28 Cherokee](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-28-cherokee) 4 posti, 140–180 CV | 4 | 140–180 CV | 10,5 gal USA/h (40 L/h) | 87 kg | 70 kg | 3,13 USD | | [Piper PA-28R Arrow](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-28r-arrow) 4 posti, 200 CV | 4 | 200 CV | 10,5 gal USA/h (40 L/h) | 87 kg | 64 kg | 3,13 USD | | [Cessna 172 Skyhawk](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/cessna-172-skyhawk) 4 posti, 160–180 CV | 4 | 160–180 CV | 10,6 gal USA/h (40 L/h) | 88 kg | 74 kg | 3,17 USD | ## Aerei da addestramento a confronto CO₂ per ora di volo su un’unica scala con tutti gli aeromobili che trattiamo, così può confrontare i diversi gruppi. - [Tecnam P2008 · 44 kg CO₂/h](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/tecnam-p2008) - [Tecnam P2002 Sierra · 44 kg CO₂/h](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/tecnam-p2002-sierra) - [Aquila A211 · 48 kg CO₂/h](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/aquila-a211) - [Cessna 150/152 · 51 kg CO₂/h](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/cessna-150-152) - [Piper PA-38 Tomahawk · 54 kg CO₂/h](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-38-tomahawk) - [Robin DR400/120 · 55 kg CO₂/h](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/robin-dr400-120) - [Diamond DA20-C1 · 57 kg CO₂/h](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/diamond-da20) - [Diamond DA40 · 83 kg CO₂/h](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/diamond-da40) - [Piper PA-28 Cherokee · 87 kg CO₂/h](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-28-cherokee) - [Piper PA-28R Arrow · 87 kg CO₂/h](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-28r-arrow) - [Cessna 172 Skyhawk · 88 kg CO₂/h](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/cessna-172-skyhawk) ## Come lo calcoliamo Ogni dato è il consumo a circa il 75% di potenza in crociera, con la miscela impoverita come raccomanda il manuale di volo (POH), moltiplicato per il fattore dell’avgas di 8,31 kg di CO₂ per gallone USA. Quando le varianti più diffuse di un modello differiscono, usiamo quella che consuma di più, così una compensazione non risulta mai insufficiente. - [Guida · Come calcolare le emissioni di CO₂ dei suoi voli · La formula, i fattori di emissione dell’avgas e del cherosene avio, tre modi per ottenere il dato sul carburante e un esempio calcolato su un anno di volo con un Cessna 172.](https://trimcarbon.com/it/expertise/how-to-calculate-flight-emissions) - [Carburante · L’avgas 100LL e il suo fattore di CO₂ · CO₂ per gallone USA e per litro, un convertitore e i fattori delle agenzie.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/fuel/avgas-100ll) ## Altri gruppi di aeromobili - [Categoria di aeromobile · Aerei da turismo · 8 modelli, da 83 a 133 kg di CO₂ all’ora.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/category/touring) - [Categoria di aeromobile · Aerei ad alte prestazioni · 9 modelli, da 90 a 166 kg di CO₂ all’ora.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/category/high-performance) - [Categoria di aeromobile · Aerei plurimotore · 7 modelli, da 85 a 266 kg di CO₂ all’ora.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/category/multi-engine) - [Categoria di aeromobile · Aerei per piste sterrate e idrovolanti · 6 modelli, da 32 a 237 kg di CO₂ all’ora.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/category/bush-and-floats) - [Categoria di aeromobile · Aerei d’epoca con ruotino di coda · 8 modelli, da 37 a 119 kg di CO₂ all’ora.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/category/vintage-taildraggers) - [Categoria di aeromobile · Aerei acrobatici · 4 modelli, da 56 a 151 kg di CO₂ all’ora.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/category/aerobatic) - [Categoria di aeromobile · Elicotteri · 4 modelli, da 66 a 125 kg di CO₂ all’ora.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/category/helicopters) - [Calcolatore · Tutte le categorie · Tutti i gruppi di aeromobili a confronto.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/category) - [Calcolatore · Tutti gli aeromobili per CO₂ all’ora · Tutti gli aeromobili che trattiamo, su un’unica scala.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator) ## Compensi la CO₂ di ogni ora di volo Ritiri crediti di carbonio valutati per la CO₂ emessa dai suoi voli. Scelga il suo aereo e le sue ore, e riceva un certificato per ogni ordine. [Inizia a compensare](https://trimcarbon.com/it/sign-up)