--- title: "Aerei plurimotore: CO₂ all’ora e costo della compensazione | TrimCarbon" description: "CO₂ per ora di volo dei bimotori leggeri: da Tecnam P2006T, con 85 kg, a Beechcraft Baron 58, con 266 kg di CO₂ all’ora. Il consumo conta entrambi i motori. Con un grafico di confronto e il costo per compensare un’ora." url: https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/category/multi-engine language: it --- Aeromobili per impiego # Emissioni di CO₂ degli aerei plurimotore I bimotori leggeri hanno due motori. I piloti li usano per l’addestramento plurimotore e per trasportare più persone o più carico di un monomotore. Entrambi i motori consumano carburante allo stesso tempo, quindi il consumo indicato è il totale dell’intero aeromobile. Per questo un bimotore emette molta più CO₂ in un’ora di un monomotore delle stesse dimensioni. I dati sono per circa il 75% di potenza su entrambi i motori. Aggiornato il 9 ottobre 2026 ## In sintesi - Modelli di aeromobile: 7 - CO₂ all’ora più bassa: 85 kg, Tecnam P2006T - CO₂ all’ora più alta: 266 kg, Beechcraft Baron 58 In media questi aeromobili emettono 172 kg di CO₂ all’ora, 2,0 volte i 88 kg di un Cessna 172. ## Aerei plurimotore: CO₂ all’ora In ordine di CO₂ all’ora, dal valore più basso. Il consumo è quello dell’intero aeromobile a circa il 75% di potenza in crociera, e il costo usa la tariffa del piano mensile. | Aeromobile | Posti | Potenza | Consumo | CO₂ all’ora | CO₂ ogni 100 nm | Costo per compensare un’ora | | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ----- | -------------- | ------------------------ | ----------- | --------------- | --------------------------- | | [Tecnam P2006T](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/tecnam-p2006t) 4 posti, 2 × 100 CV | 4 | 2 × 100 CV | 10,2 gal USA/h (39 L/h) | 85 kg | 61 kg | 3,06 USD | | [Diamond DA42 Twin Star](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/diamond-da42) (cherosene avio) 4 posti, 2 × 168 CV | 4 | 2 × 168 CV | 13,6 gal USA/h (51 L/h) | 133 kg | 76 kg | 4,79 USD | | [Piper PA-30 Twin Comanche](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-30-twin-comanche) 4–6 posti, 2 × 160 CV | 4–6 | 2 × 160 CV | 17,2 gal USA/h (65 L/h) | 143 kg | 85 kg | 5,15 USD | | [Diamond DA62](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/diamond-da62) (cherosene avio) 7 posti, 2 × 180 CV | 7 | 2 × 180 CV | 14,8 gal USA/h (56 L/h) | 144 kg | 97 kg | 5,18 USD | | [Piper PA-44 Seminole](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-44-seminole) 4 posti, 2 × 180 CV | 4 | 2 × 180 CV | 23,4 gal USA/h (89 L/h) | 194 kg | 120 kg | 6,98 USD | | [Piper PA-34 Seneca](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-34-seneca) 6–7 posti, 2 × 200–220 CV | 6–7 | 2 × 200–220 CV | 29,0 gal USA/h (110 L/h) | 241 kg | 122 kg | 8,68 USD | | [Beechcraft Baron 58](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/beechcraft-baron-58) 6 posti, 2 × 300 CV | 6 | 2 × 300 CV | 32,0 gal USA/h (121 L/h) | 266 kg | 132 kg | 9,58 USD | ## Aerei plurimotore a confronto CO₂ per ora di volo su un’unica scala con tutti gli aeromobili che trattiamo, così può confrontare i diversi gruppi. Include il Cessna 172, l’aereo di riferimento dell’aviazione generale. - [Tecnam P2006T · 85 kg CO₂/h](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/tecnam-p2006t) - [Cessna 172 Skyhawk · 88 kg CO₂/h](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/cessna-172-skyhawk) - [Diamond DA42 Twin Star · 133 kg CO₂/h](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/diamond-da42) - [Piper PA-30 Twin Comanche · 143 kg CO₂/h](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-30-twin-comanche) - [Diamond DA62 · 144 kg CO₂/h](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/diamond-da62) - [Piper PA-44 Seminole · 194 kg CO₂/h](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-44-seminole) - [Piper PA-34 Seneca · 241 kg CO₂/h](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/piper-pa-34-seneca) - [Beechcraft Baron 58 · 266 kg CO₂/h](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/beechcraft-baron-58) ## Come lo calcoliamo Ogni dato è il consumo a circa il 75% di potenza in crociera, con la miscela impoverita come raccomanda il manuale di volo (POH), moltiplicato per il fattore dell’avgas di 8,31 kg di CO₂ per gallone USA. Quando le varianti più diffuse di un modello differiscono, usiamo quella che consuma di più, così una compensazione non risulta mai insufficiente. I motori diesel a pistoni bruciano cherosene avio: per questi aeromobili usiamo quindi il fattore del cherosene avio, 9,75 kg di CO₂ per gallone USA. I dati coprono solo la combustione del carburante. - [Guida · Come calcolare le emissioni di CO₂ dei suoi voli · La formula, i fattori di emissione dell’avgas e del cherosene avio, tre modi per ottenere il dato sul carburante e un esempio calcolato su un anno di volo con un Cessna 172.](https://trimcarbon.com/it/expertise/how-to-calculate-flight-emissions) - [Carburante · L’avgas 100LL e il suo fattore di CO₂ · CO₂ per gallone USA e per litro, un convertitore e i fattori delle agenzie.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/fuel/avgas-100ll) - [Carburante · Il Jet A e il suo fattore di CO₂ · CO₂ per gallone USA e per litro di cherosene avio, un convertitore e i fattori delle agenzie.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/fuel/jet-a) ## Altri gruppi di aeromobili - [Categoria di aeromobile · Aerei da addestramento · 11 modelli, da 44 a 88 kg di CO₂ all’ora.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/category/trainers) - [Categoria di aeromobile · Aerei da turismo · 8 modelli, da 83 a 133 kg di CO₂ all’ora.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/category/touring) - [Categoria di aeromobile · Aerei ad alte prestazioni · 9 modelli, da 90 a 166 kg di CO₂ all’ora.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/category/high-performance) - [Categoria di aeromobile · Aerei per piste sterrate e idrovolanti · 6 modelli, da 32 a 237 kg di CO₂ all’ora.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/category/bush-and-floats) - [Categoria di aeromobile · Aerei d’epoca con ruotino di coda · 8 modelli, da 37 a 119 kg di CO₂ all’ora.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/category/vintage-taildraggers) - [Categoria di aeromobile · Aerei acrobatici · 4 modelli, da 56 a 151 kg di CO₂ all’ora.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/category/aerobatic) - [Categoria di aeromobile · Elicotteri · 4 modelli, da 66 a 125 kg di CO₂ all’ora.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/category/helicopters) - [Calcolatore · Tutte le categorie · Tutti i gruppi di aeromobili a confronto.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator/category) - [Calcolatore · Tutti gli aeromobili per CO₂ all’ora · Tutti gli aeromobili che trattiamo, su un’unica scala.](https://trimcarbon.com/it/emissions-calculator) ## Compensi la CO₂ di ogni ora di volo Ritiri crediti di carbonio valutati per la CO₂ emessa dai suoi voli. Scelga il suo aereo e le sue ore, e riceva un certificato per ogni ordine. [Inizia a compensare](https://trimcarbon.com/it/sign-up)