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title: "Permiso de piloto recreativo de Transport Canada: horas, combustible y CO₂ | TrimCarbon"
description: "Permiso de piloto recreativo de Transport Canada: exige al menos 25 horas de vuelo (CARs Standard 421.22(4)). En un Cessna 172, eso supone unos 265 gal EE. UU. (1003 L) de combustible y 2200 kg de CO₂."
url: https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/transport-canada/recreational-permit
language: es
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Transport Canada

# Permiso de piloto recreativo de Transport Canada: horas, combustible y CO₂

El permiso de piloto recreativo de Transport Canada para aviones exige al menos 25 horas de instrucción de vuelo según la norma 421.22(4) de los CARs: 15 horas con un instructor y 5 horas de vuelo solo. En un Cessna 172, eso supone 2200 kg de CO₂, frente a 3960 kg para la licencia de piloto privado de 45 horas.

Nombre oficial: Pilot Permit, Recreational, Aeroplane · Revisado el 9 de octubre de 2026

## Requisitos mínimos

| Requisito                                         | Mínimo |
| ------------------------------------------------- | ------ |
| Tiempo total de vuelo                             | 25 h   |
| Instrucción de vuelo con instructor (doble mando) | 15 h   |
| Instrucción de travesía con instructor            | 2 h    |
| Tiempo de vuelo solo                              | 5 h    |

[Fuente: CARs Standard 421.22(4)](https://tc.canada.ca/en/corporate-services/acts-regulations/list-regulations/canadian-aviation-regulations-sor-96-433/standards/standard-421-flight-crew-permits-licences-ratings-canadian-aviation-regulations-cars#421_22)

### Qué más dice la norma

- Doble mando: 15 horas, con al menos 2 horas de travesía. La norma no fija una distancia de travesía solo para el permiso.
- Edad y certificado médico: la edad mínima es de 16 años, frente a 17 para la licencia de piloto privado. Se aplica un certificado médico de categoría 4, y una Declaración Médica de Aviación Civil firmada puede cumplir ese requisito.
- Crédito de ultraligero: el titular de un permiso de piloto de avión ultraligero válido puede acreditar como experiencia todo el tiempo de doble mando y de vuelo solo en aviones ultraligeros.
- Antes del examen de vuelo: primero debe cumplir todos los requisitos de experiencia. Para la licencia de piloto privado, puede intentar el examen después de 35 de las 45 horas (norma 421.14(4)).
- Examen de vuelo: el examen puede ser el de piloto recreativo (norma 428, anexo 2) o el de piloto privado (anexo 3).

## El CO₂ de 25 horas de instrucción

Estas cifras suponen que cada una de las 25 horas mínimas se vuela en el avión. El combustible son las horas multiplicadas por el consumo del avión de instrucción a cerca del 75 % de potencia. El CO₂ son los kilogramos por hora del avión de instrucción, a partir de 8,31 kg por galón estadounidense de avgas, y solo cuenta la quema del combustible.

| Avión de instrucción                                                                              | Combustible para 25 h, gal EE. UU. | CO₂     | Para compensar (plan anual) |
| ------------------------------------------------------------------------------------------------- | ---------------------------------- | ------- | --------------------------- |
| [Cessna 150/152](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/cessna-150-152) 6,1 gal EE. UU./h | 153577 L                           | 1275 kg | 44,63 US$                   |
| [Diamond DA20-C1](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/diamond-da20) 6,8 gal EE. UU./h  | 170643 L                           | 1425 kg | 49,88 US$                   |
| [Tecnam P2008](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/tecnam-p2008) 5,3 gal EE. UU./h     | 133502 L                           | 1100 kg | 38,50 US$                   |

En las 25 horas del permiso, el Tecnam P2008 emitiría 1100 kg de CO₂ y el Diamond DA20-C1 emitiría 1425 kg.

Los aviones de instrucción son ejemplos de nuestros datos de aeronaves, no una lista de los aviones que usa una escuela en particular.

## Cómo compensarlo

La formación suele repartirse a lo largo de un año, así que calculamos su precio con el plan anual, desde 0,035 US$ por kg. Compensar el mínimo de 25 horas cuesta entre 38,50 US$ y 49,88 US$, según el avión de instrucción.

- [Para quién es · Compense como piloto particular · Cómo un piloto compensa sus propios vuelos.](https://trimcarbon.com/es/for/individuals)
- [Precios · Planes y tarifas · Las tarifas por kg de los planes mensual y anual.](https://trimcarbon.com/es/pricing)
- [Para quién es · Para escuelas de vuelo y aeroclubes · Cómo una escuela o un aeroclub compensa las horas que vuelan sus aeronaves.](https://trimcarbon.com/es/for/flight-schools)
- [Contacto · Contáctenos sobre una flota o una escuela · Pida una cotización para una flota, una escuela o un total por encima del límite.](https://trimcarbon.com/es/contact/high-volume)

## Cómo reducirlo

En 25 horas, el Tecnam P2008 emite 1100 kg de CO₂ y el Diamond DA20-C1 emite 1425 kg, una diferencia de 325 kg. El avión de instrucción que elija y las horas que necesite son los dos factores que usted controla.

- [Guía · Lo que aprender a volar le cuesta al clima: de 3 a 6 toneladas de CO₂, y cómo reducirlo a la mitad · En EE. UU., una licencia de piloto privado suele llevar de 50 a 70 horas (AOPA; la FAA habla de unas 75), es decir, unas 3 a 6 toneladas de CO₂ en un avión de instrucción común. Estas son las cuentas por avión de instrucción, la forma de reducir esa cifra más o menos a la mitad y la situación de la instrucción en avión eléctrico.](https://trimcarbon.com/es/expertise/carbon-footprint-of-learning-to-fly)
- [Guía · Cómo reducir el consumo de combustible y el CO₂ de su aeronave · Cada litro de avgas que no quema son 2,20 kg de CO₂ que no emite. Mezcla, potencia, altitud, tiempo en tierra y mantenimiento, y lo que el avgas sin plomo y los aviones eléctricos de instrucción cambiarán y no cambiarán.](https://trimcarbon.com/es/expertise/reduce-aircraft-fuel-burn)

## Licencias relacionadas

- [Licencia · Licencia de piloto privado · Mínimo de 45 horas, unos 3960 kg de CO₂ en un Cessna 172.](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/transport-canada/ppl)
- [Licencia · Licencia de piloto deportivo de la FAA · Mínimo de 20 horas, unos 1760 kg de CO₂ en un Cessna 172.](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/faa/sport-pilot)

Este resumen refleja la norma vigente el 9 de octubre de 2026; la referencia es el reglamento.

## Compense el CO₂ de cada hora que vuela

Retire créditos de carbono calificados por el CO₂ que emiten sus vuelos. Elija su aeronave y sus horas, y reciba un certificado por cada pedido.

[Empiece a compensar](https://trimcarbon.com/es/sign-up)
