--- title: "Licencia de piloto privado de la FAA: horas, combustible y CO₂ | TrimCarbon" description: "Licencia de piloto privado de la FAA: exige al menos 40 horas de vuelo (14 CFR 61.109(a)). En un Cessna 172, eso supone unos 424 gal EE. UU. (1605 L) de combustible y 3520 kg de CO₂." url: https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/faa/ppl language: es --- FAA # Licencia de piloto privado de la FAA: horas, combustible y CO₂ Un certificado de piloto privado para avión monomotor exige al menos 40 horas de vuelo según 14 CFR 61.109(a), con al menos 20 horas de instrucción con un instructor y 10 horas de vuelo solo. En un Cessna 172, eso supone unos 424 gal EE. UU. (1605 L) de avgas y 3520 kg de CO₂. Nombre oficial: Private Pilot Certificate, airplane category, single-engine class · Revisado el 9 de octubre de 2026 ## Requisitos mínimos | Requisito | Mínimo | | ------------------------------------------------- | ------ | | Tiempo total de vuelo | 40 h | | Instrucción de vuelo con instructor (doble mando) | 20 h | | Instrucción de travesía con instructor | 3 h | | Instrucción de vuelo nocturno | 3 h | | Instrucción de vuelo por instrumentos | 3 h | | Preparación para el examen con instructor | 3 h | | Tiempo de vuelo solo | 10 h | | Tiempo de travesía solo | 5 h | [Fuente: 14 CFR 61.109(a)](https://www.ecfr.gov/current/title-14/section-61.109) ### Qué más dice la norma - Vuelo nocturno: la instrucción debe incluir 3 horas de noche, con un vuelo de travesía de más de 100 millas náuticas y 10 despegues y 10 aterrizajes con parada completa en un aeropuerto. - Vuelo solo: las 10 horas deben incluir 5 horas de travesía, una travesía solo de 150 millas náuticas con aterrizajes con parada completa en tres puntos, y tres despegues y aterrizajes en un aeropuerto con torre de control. - Preparación para el examen: las 3 horas con un instructor deben caer en los 2 meses calendario previos al examen práctico, así que las horas voladas mucho antes del examen no cuentan para ellas. - Part 141: una escuela aprobada según 14 CFR part 141 puede impartir un curso de piloto privado de 35 horas de instrucción de vuelo. Según la part 61, el mínimo es de 40 horas. - Simuladores: hasta 2,5 horas en un simulador de vuelo completo o un dispositivo de entrenamiento de vuelo, impartidas por un instructor autorizado, pueden acreditarse como tiempo de instrucción de vuelo. Fuentes - [Total reducido de 35 horas: 14 CFR part 141, appendix B, section 4(a)(1)](https://www.ecfr.gov/current/title-14/part-141/appendix-Appendix%20B%20to%20Part%20141) - [Horas típicas: AOPA, pilot license cost](https://aopa.org/training-and-safety/students/pilot-license-cost) - [Horas típicas: FAA, "What are the hourly requirements in becoming a pilot?"](https://www.faa.gov/faq/what-are-hourly-requirements-becoming-pilot) ## El CO₂ de 40 horas de instrucción Estas cifras suponen que cada una de las 40 horas mínimas se vuela en el avión. El combustible son las horas multiplicadas por el consumo del avión de instrucción a cerca del 75 % de potencia. El CO₂ son los kilogramos por hora del avión de instrucción, a partir de 8,31 kg por galón estadounidense de avgas, y solo cuenta la quema del combustible. | Avión de instrucción | Combustible para 40 h, gal EE. UU. | CO₂ | Para compensar (plan anual) | | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ---------------------------------- | ------- | --------------------------- | | [Cessna 172 Skyhawk](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/cessna-172-skyhawk) 10,6 gal EE. UU./h | 4241605 L | 3520 kg | 110,88 US$ | | [Piper PA-28 Cherokee](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/piper-pa-28-cherokee) 10,5 gal EE. UU./h | 4201590 L | 3480 kg | 109,62 US$ | | [Cessna 150/152](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/cessna-150-152) 6,1 gal EE. UU./h | 244924 L | 2040 kg | 67,83 US$ | | [Diamond DA20-C1](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/diamond-da20) 6,8 gal EE. UU./h | 2721030 L | 2280 kg | 75,81 US$ | Con las 70 horas típicas, un Cessna 172 emite 6160 kg de CO₂, frente a 3520 kg con el mínimo de 40 horas. La norma cuenta hasta 2,5 de estas horas sin volar el avión, por ejemplo en un simulador, en un dispositivo de entrenamiento o en tierra. Ese tiempo no quema combustible de avión, así que un curso que lo usa emite menos de lo que muestra la tabla. Los aviones de instrucción son ejemplos de nuestros datos de aeronaves, no una lista de los aviones que usa una escuela en particular. ### Con las 70 horas típicas Los alumnos suelen volar más que el mínimo de 40 horas (las fuentes figuran más arriba). Con las 70 horas típicas, las cifras son: | Avión de instrucción | Combustible para 70 h, gal EE. UU. | CO₂ | Para compensar (plan anual) | | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ---------------------------------- | ------- | --------------------------- | | [Cessna 172 Skyhawk](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/cessna-172-skyhawk) 10,6 gal EE. UU./h | 7422808 L | 6160 kg | 183,26 US$ | | [Piper PA-28 Cherokee](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/piper-pa-28-cherokee) 10,5 gal EE. UU./h | 7352782 L | 6090 kg | 181,18 US$ | | [Cessna 150/152](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/cessna-150-152) 6,1 gal EE. UU./h | 4271616 L | 3570 kg | 112,46 US$ | | [Diamond DA20-C1](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/diamond-da20) 6,8 gal EE. UU./h | 4761802 L | 3990 kg | 125,69 US$ | ## Cómo compensarlo La formación suele repartirse a lo largo de un año, así que calculamos su precio con el plan anual, desde 0,035 US$ por kg. Compensar el mínimo de 40 horas cuesta entre 67,83 US$ y 110,88 US$, según el avión de instrucción. - [Para quién es · Compense como piloto particular · Cómo un piloto compensa sus propios vuelos.](https://trimcarbon.com/es/for/individuals) - [Precios · Planes y tarifas · Las tarifas por kg de los planes mensual y anual.](https://trimcarbon.com/es/pricing) - [Para quién es · Para escuelas de vuelo y aeroclubes · Cómo una escuela o un aeroclub compensa las horas que vuelan sus aeronaves.](https://trimcarbon.com/es/for/flight-schools) - [Contacto · Contáctenos sobre una flota o una escuela · Pida una cotización para una flota, una escuela o un total por encima del límite.](https://trimcarbon.com/es/contact/high-volume) ## Cómo reducirlo En 40 horas, el Cessna 150/152 emite 2040 kg de CO₂ y el Cessna 172 Skyhawk emite 3520 kg, una diferencia de 1480 kg. El avión de instrucción que elija y las horas que necesite son los dos factores que usted controla. - [Guía · Lo que aprender a volar le cuesta al clima: de 3 a 6 toneladas de CO₂, y cómo reducirlo a la mitad · En EE. UU., una licencia de piloto privado suele llevar de 50 a 70 horas (AOPA; la FAA habla de unas 75), es decir, unas 3 a 6 toneladas de CO₂ en un avión de instrucción común. Estas son las cuentas por avión de instrucción, la forma de reducir esa cifra más o menos a la mitad y la situación de la instrucción en avión eléctrico.](https://trimcarbon.com/es/expertise/carbon-footprint-of-learning-to-fly) - [Guía · Cómo reducir el consumo de combustible y el CO₂ de su aeronave · Cada litro de avgas que no quema son 2,20 kg de CO₂ que no emite. Mezcla, potencia, altitud, tiempo en tierra y mantenimiento, y lo que el avgas sin plomo y los aviones eléctricos de instrucción cambiarán y no cambiarán.](https://trimcarbon.com/es/expertise/reduce-aircraft-fuel-burn) ## Licencias relacionadas - [Licencia · Licencia de piloto comercial · Mínimo de 250 horas, unos 22.000 kg de CO₂ en un Cessna 172.](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/faa/cpl) - [Licencia · Licencia de piloto deportivo · Mínimo de 20 horas, unos 1760 kg de CO₂ en un Cessna 172.](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/faa/sport-pilot) - [Licencia · Licencia de piloto privado de Transport Canada · Mínimo de 45 horas, unos 3960 kg de CO₂ en un Cessna 172.](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/transport-canada/ppl) Este resumen refleja la norma vigente el 9 de octubre de 2026; la referencia es el reglamento. ## Compense el CO₂ de cada hora que vuela Retire créditos de carbono calificados por el CO₂ que emiten sus vuelos. Elija su aeronave y sus horas, y reciba un certificado por cada pedido. [Empiece a compensar](https://trimcarbon.com/es/sign-up)