--- title: "Qué exige una licencia de piloto: horas y CO₂ por país | TrimCarbon" description: "Horas mínimas de vuelo para la licencia de piloto privado y la de piloto comercial según la FAA, Transport Canada, la EASA y la CAA del Reino Unido, con el combustible y el CO₂ de esa formación en un Cessna 172." url: https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly language: es --- Aprender a volar # Qué exige una licencia de piloto y el CO₂ de la formación Toda licencia de piloto tiene un mínimo de horas de vuelo, y cada una de esas horas quema combustible. Esta sección toma los mínimos de la normativa de cuatro autoridades. Después calcula el combustible y el CO₂ de esa formación en aviones de instrucción habituales. Revisado el 9 de octubre de 2026 ## Todas las licencias, permisos y habilitaciones, comparados El mínimo para piloto privado va de 40 horas (FAA y UK CAA) a 45 horas (Transport Canada y EASA). En un Cessna 172, que emite 88 kg de CO₂ por hora, eso supone de 3520 kg a 3960 kg. El mínimo para piloto comercial va de 200 horas (Transport Canada, EASA y UK CAA) a 250 horas (FAA), es decir, de 17.600 kg a 22.000 kg de CO₂ en el mismo avión. Son totales de tiempo de vuelo, así que las horas voladas para la licencia de piloto privado cuentan para ellos. | Autoridad | Licencia | Horas | CO₂ en un 172 | | --------------------------------------------------------------------------- | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ----- | ------------- | | [FAA](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/faa) | [Licencia de piloto privado](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/faa/ppl) | 40 | 3520 kg | | | [Licencia de piloto comercial](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/faa/cpl) | 250 | 22.000 kg | | | [Licencia de piloto deportivo](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/faa/sport-pilot) | 20 | 1760 kg | | [Transport Canada](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/transport-canada) | [Licencia de piloto privado](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/transport-canada/ppl) | 45 | 3960 kg | | | [Licencia de piloto comercial](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/transport-canada/cpl) | 200 | 17.600 kg | | | [Permiso de piloto recreativo](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/transport-canada/recreational-permit) | 25 | 2200 kg | | | [Habilitación de vuelo nocturno](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/transport-canada/night-rating) | 20 | 1760 kg | | | [Habilitación de hidroavión](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/transport-canada/float-rating) | 7 | 616 kg | | [EASA](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/easa) | [Licencia de piloto privado (PPL)](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/easa/ppl) | 45 | 3960 kg | | | [Licencia de piloto comercial (CPL)](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/easa/cpl) | 200 | 17.600 kg | | | [Licencia de piloto de aeronave ligera (LAPL)](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/easa/lapl) | 30 | 2640 kg | | | [Habilitación de vuelo nocturno](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/easa/night-rating) | 5 | 440 kg | | [UK CAA](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/uk-caa) | [Licencia de piloto privado (PPL)](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/uk-caa/ppl) | 40 | 3520 kg | | | [Licencia de piloto comercial (CPL)](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/uk-caa/cpl) | 200 | 17.600 kg | Los aviones de instrucción que se muestran son ejemplos de nuestros datos de aeronaves, no una lista de los aviones que usa una escuela en particular. ## Los mínimos son un límite inferior La mayoría de los alumnos vuela más que el mínimo. Para una licencia de piloto privado de EE. UU., la AOPA sitúa a la mayoría de los alumnos entre 50 y 70 horas, y la FAA da un promedio de unas 75 horas, frente a las 40 que exige. Usamos 70 horas para las cifras típicas: en un Cessna 172, eso supone unos 6160 kg de CO₂. ## Qué cambió en el Reino Unido El 1 de octubre de 2025, el Reino Unido redujo su mínimo para piloto privado de 45 a 40 horas. Ese mismo día, la CAA también dejó de emitir la LAPL(A). [Lea la norma del Reino Unido sobre piloto privado](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/uk-caa/ppl) ## Explore por autoridad - [Autoridad · FAA · Licencia de piloto privado, Licencia de piloto comercial y Licencia de piloto deportivo. Horas mínimas, combustible y CO₂ en cada caso.](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/faa) - [Autoridad · Transport Canada · Licencia de piloto privado, Licencia de piloto comercial, Permiso de piloto recreativo, Habilitación de vuelo nocturno y Habilitación de hidroavión. Horas mínimas, combustible y CO₂ en cada caso.](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/transport-canada) - [Autoridad · EASA · Licencia de piloto privado (PPL), Licencia de piloto comercial (CPL), Licencia de piloto de aeronave ligera (LAPL) y Habilitación de vuelo nocturno. Horas mínimas, combustible y CO₂ en cada caso.](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/easa) - [Autoridad · UK CAA · Licencia de piloto privado (PPL) y Licencia de piloto comercial (CPL). Horas mínimas, combustible y CO₂ en cada caso.](https://trimcarbon.com/es/learn-to-fly/uk-caa) ## Cómo calculamos el CO₂ Multiplicamos las horas por el consumo de un avión de instrucción a cerca del 75 % de potencia en crucero, y luego por 8,31 kg de CO₂ por galón estadounidense de avgas. Solo cuenta la quema del combustible, no su producción ni los efectos distintos del CO₂. Las clases reales difieren del crucero, y los registros de combustible de su escuela tienen la última palabra. ### Guías sobre formación y consumo de combustible - [Guía · Lo que aprender a volar le cuesta al clima: de 3 a 6 toneladas de CO₂, y cómo reducirlo a la mitad · En EE. UU., una licencia de piloto privado suele llevar de 50 a 70 horas (AOPA; la FAA habla de unas 75), es decir, unas 3 a 6 toneladas de CO₂ en un avión de instrucción común. Estas son las cuentas por avión de instrucción, la forma de reducir esa cifra más o menos a la mitad y la situación de la instrucción en avión eléctrico.](https://trimcarbon.com/es/expertise/carbon-footprint-of-learning-to-fly) - [Guía · Cómo reducir el consumo de combustible y el CO₂ de su aeronave · Cada litro de avgas que no quema son 2,20 kg de CO₂ que no emite. Mezcla, potencia, altitud, tiempo en tierra y mantenimiento, y lo que el avgas sin plomo y los aviones eléctricos de instrucción cambiarán y no cambiarán.](https://trimcarbon.com/es/expertise/reduce-aircraft-fuel-burn) ## Compense el CO₂ de cada hora que vuela Retire créditos de carbono calificados por el CO₂ que emiten sus vuelos. Elija su aeronave y sus horas, y reciba un certificado por cada pedido. [Empiece a compensar](https://trimcarbon.com/es/sign-up)