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title: "Cómo calcular las emisiones de CO₂ de sus vuelos | TrimCarbon"
description: "La fórmula, los factores de emisión del avgas y del queroseno, tres formas de obtener su consumo y un ejemplo de un año en un Cessna 172."
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language: es
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[Carbon Compass](https://trimcarbon.com/es/expertise)

# Cómo calcular las emisiones de CO₂ de sus vuelos

La fórmula, los factores de emisión del avgas y del queroseno de aviación, tres formas de obtener su cifra de combustible y un ejemplo calculado para un año de vuelo en un Cessna 172.

[Jp Valery](https://jpvalery.me/)

5 oct 2026 Actualizado el 8 oct 2026 2 min de lectura

El CO₂ de un vuelo depende de una sola cosa: cuánto combustible quemó. Multiplique el combustible por su factor de emisión y tendrá la respuesta. El resto de esta guía trata de cómo obtener una buena cifra de combustible.

## Los factores de emisión

- **Avgas (100LL):** unos 2,20 kg de CO₂ por litro, es decir, 8,31 kg por galón estadounidense.
- **Queroseno de aviación (Jet A, Jet A-1):** 3,15 kg de CO₂ por kg de combustible, o unos 2,5 kg por litro.

Estos factores cubren la combustión del combustible. No incluyen las emisiones de su producción y su transporte, ni los efectos distintos del CO₂, como las estelas de condensación, que importan sobre todo en los reactores a gran altitud.

## Tres formas de obtener su cifra de combustible

**1. Recibos de combustible.** La fuente más precisa. Sume el combustible que cargó durante un período y multiplíquelo por el factor. Si llena los tanques después de cada vuelo, sus recibos coinciden con lo que quemó.

**2. Horas por consumo medio.** Si conoce el consumo medio por hora de su aeronave, multiplíquelo por sus horas. Use el tiempo Hobbs en lugar del tiempo de tacómetro siempre que pueda: el Hobbs corre siempre que el motor está en marcha, incluido el rodaje, mientras que el tacómetro cuenta de menos a bajas revoluciones.

**3. Horas por un consumo típico.** Si no tiene ninguno de los dos datos, use una cifra típica para su tipo de aeronave. Es lo que hace la [calculadora de TrimCarbon](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator).

## CO₂ típico por hora según la aeronave

Con un consumo típico de crucero, con avgas:

- [Piper J-3 Cub](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/piper-j-3-cub): 37 kg por hora
- [Cessna 150/152](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/cessna-150-152): 51 kg por hora
- [Diamond DA40](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/diamond-da40): 83 kg por hora
- [Piper PA-28 Cherokee](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/piper-pa-28-cherokee): 87 kg por hora
- [Cessna 172 Skyhawk](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/cessna-172-skyhawk): 88 kg por hora
- [Mooney M20](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/mooney-m20): 90 kg por hora
- [Cessna 182 Skylane](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/cessna-182-skylane): 112 kg por hora
- [Cessna 210 Centurion](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/cessna-210-centurion): 130 kg por hora
- [Beechcraft Bonanza](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/beechcraft-bonanza): 134 kg por hora
- [Cirrus SR22](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/cirrus-sr22): 136 kg por hora
- [Cessna 206 Stationair](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator/cessna-206-stationair): 137 kg por hora

La página de cada aeronave muestra el consumo detrás de la cifra, los totales anuales y el costo de compensarlos.

## Un ejemplo calculado: un año en un Cessna 172

Supongamos que el año pasado voló 100 horas Hobbs en un 172.

- **Con un consumo típico:** 100 horas × 40 litros = 4000 litros. 4000 × 2,20 = 8800 kg, o unas 8,8 toneladas de CO₂.
- **Con sus recibos:** si sus cargas de combustible suman 3600 litros, la cifra es 3600 × 2,20 = 7920 kg, o unas 7,9 toneladas. Aquí se nota un empobrecimiento cuidadoso de la mezcla.

Compensar 8,8 toneladas a 40 US$ por tonelada cuesta unos 352 US$. Con el plan anual, que se cobra por kg con tarifas más bajas para cantidades mayores, se acerca más a 262 US$.

## Cómo convertir la cifra en compensaciones

Un crédito de carbono cubre una tonelada de CO₂, así que redondee su cifra a la tonelada siguiente para una compra única, o elija un plan mensual o anual, que usted ajusta a sus propias horas de vuelo. Los planes se cobran por kg de CO₂, desde 0,036 US$ en el plan mensual: unos 3,17 US$ por una hora en un 172, o 1,84 US$ en un Cessna 150.

Antes de comprar, conviene saber [cómo distinguir una compensación creíble de una débil](https://trimcarbon.com/es/expertise/carbon-offsets-for-pilots) y [qué hábitos reducen su consumo de combustible](https://trimcarbon.com/es/expertise/reduce-aircraft-fuel-burn) desde el principio.

Sobre el autor

[Jp Valery](https://jpvalery.me/)

Jp Valery es piloto privado, con habilitaciones de vuelo nocturno y de hidroavión. Se formó en Lachute Aviation, en Quebec, y fundó TrimCarbon. Cada cifra de estas guías muestra su cálculo.

[Nuestra historia](https://trimcarbon.com/es/story)

## ¿Cuánto emiten sus vuelos?

Elija su aeronave y sus horas para ver el CO₂ y cuánto cuesta compensarlo.

[Calcular mis horas](https://trimcarbon.com/es/emissions-calculator)

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## Siga explorando

[Todas las guías](https://trimcarbon.com/es/expertise)

[8 oct 2026 · Una API de compensación de carbono para escuelas de vuelo, aeroclubes y flotas · Compense cada clase, cada día de vuelo o cada carga de combustible desde su propio software. Cómo funciona una API de compensación de carbono, cuánto cuesta y cuándo le conviene más un plan.](https://trimcarbon.com/es/expertise/carbon-offset-api)

[7 oct 2026 · ¿La compensación de carbono es una estafa? Las pruebas, según un piloto que vende compensaciones · No como categoría. Pero un estudio de 2024 sobre 2346 proyectos concluyó que menos del 16 % de sus créditos eran reducciones reales de emisiones, y un desarrollador admitió haber declarado datos falsos. Estas son las señales de alerta, y la razón por la que ninguna compensación anula un vuelo.](https://trimcarbon.com/es/expertise/are-carbon-offsets-a-scam)

[5 oct 2026 · Compensación de carbono para pilotos: cómo funciona y cómo elegir créditos creíbles · Qué es un crédito de carbono, dónde ha fallado la compensación y cinco verificaciones que conviene hacer antes de pagar para compensar sus vuelos.](https://trimcarbon.com/es/expertise/carbon-offsets-for-pilots)
